變頻器結(jié)構(gòu)原理圖及說明
變頻器的主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分,變頻器的主電路大體上可分為兩類:
電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器,直流回路的濾波是電容。
電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,其直流回路濾波是電感。它由三部分構(gòu)成,將工頻電源變換為直流功率的“整流器”,吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”,以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。
現(xiàn)主要介紹電壓型變頻器結(jié)構(gòu)及原理,電壓型變頻器主電路包括:整流電路、中間直流電路、逆變電路三部分組,交-直-交型變頻器結(jié)構(gòu)見附圖1
1)整流電路: VD1~VD6組成三相不可控整流橋,220V系列采用單相全波整流橋電路;380V系列采用橋式全波整流電路。
2)中間濾波電路:整流后的電壓為脈動電壓,必須加以濾波;濾波電容CF除濾波作用外,還在整流與逆變之間起去耦作用、消除干擾、提高功率因素,由于該大電容儲存能量,在斷電的短時間內(nèi)電容兩端存在高壓電,因而要在電容充分放電后才可進(jìn)行操作。
3)限流電路:由于儲能電容較大,接入電源時電容兩端電壓為零,因而在上電瞬間濾波電容CF的充電電流很大,過大的電流會損壞整流橋二極管,為保護(hù)整流橋上電瞬間將充電電阻RL串入直流母線中以限制充電電流,當(dāng)CF充電到一定程度時由開關(guān)SL將RL短路。
4)逆變電路: 逆變管V1~V6組成逆變橋?qū)⒅绷麟娔孀兂深l率、幅值都可調(diào)的交流電,是變頻器的核心部分。常用逆變模塊有:GTR、BJT、GTO、IGBT、IGCT等,一般都采用模塊化結(jié)構(gòu)有2單元、4單元、6單元
5)續(xù)流二極管D1~D6:其主要作用為:
(1)電機繞組為感性具有無功分量,VD1~VD7為無功電流返回到直流電源提供通道
(2)當(dāng)電機處于制動狀態(tài)時,再生電流通過VD1~VD7返回直流電路。
(3)V1~V6進(jìn)行逆變過程是同一橋臂兩個逆變管不停地交替導(dǎo)通和截止,在換相過程中也需要D1~D6提供通路。
6)緩沖電路
由于逆變管V1~V6每次由導(dǎo)通切換到截止?fàn)顟B(tài)的瞬間,C極和E極間的電壓將由近乎0V上升到直流電壓值UD,這過高的電壓增長率可能會損壞逆變管,吸收電容的作用便是降低V1~V6關(guān)斷時的電壓增長率。
7)制動單元
電機在減速時轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速將可能超過此時的同步轉(zhuǎn)速(n=60f/P)而處于再生制動(發(fā)電)狀態(tài),拖動系統(tǒng)的動能將反饋到直流電路中使直流母線(濾波電容兩端)電壓UD不斷上升(即所說的泵升電壓),這樣變頻器將會產(chǎn)生過壓保護(hù),甚至可能損壞變頻器,因而需將反饋能量消耗掉,制動電阻就是用來消耗這部分能量的。制動單元由開關(guān)管與驅(qū)動電路構(gòu)成,其功能是用來控制流經(jīng)RB的放電電流IB。
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